ブレーキ工程はこんな感じ

運転中、ブレーキ機能はドライバーと同乗者の生命安全に直結し、駐停車やランプへの駐車にはブレーキ機能のサポートが必要です。ただし、ほとんどの人は、その機能を使用するだけで、ブレーキの全プロセスを具体的に理解していないか、警告が表示されたときに、それを理解するためにパニックになります.

自動車のブレーキシステムは、主に油圧ブレーキシステムと機械式パーキングシステムの 2 つに分類されます。機械式駐車システムは、私たちがよくハンドブレーキと呼んでいるものです。ハンドブレーキは、主にハンドブレーキの高さを上げ、ロープを引いて後輪ブレーキを締めることで機能します。

油圧ブレーキシステムの構造はより複雑で、主に次のものが含まれます。

①ペダル、ハンドブレーキ、その他の制御システム

②作動油、ブレーキポンプ、油圧配管からなる油圧システム

③真空ブースターシステム：真空ブースターポンプ

④ABSポンプとABSセンサーで構成される電子制御システム

⑤ ブレーキキャリパー、ブレーキパッド、ブレーキディスクで構成されるエグゼクティブシステム。

油圧ブレーキシステムはどのように私たちと協力してブレーキ操作を完了しますか
ブレーキングの過程で、人は足の裏から車のペダルを踏むため、ブレーキ レバーが圧縮されます。ペダルの力はバキュームブースターによって増幅されます。増幅された力がブレーキ マスター シリンダーを押し、ブレーキ液を加圧し、ブレーキをかけます。流体は、ブレーキ コンビネーション バルブを介して前後のホイール ブレーキに分配され、ブレーキ ドラムのブレーキ パッドを伝導してブレーキ ルーレットをブロックし、車が減速または停止します。これはブレーキを完了するための一連のアクションであり、各ステップは非常に重要です。したがって、自動車部品を選択する際には、ブレーキシステムの安定した動作を確保するために、特定の機能に応じて優れた性能を持つ製品を選択する必要があります。ここでは、セラミック素材を採用し、超硬素材を使用せず、ディスクを傷めず、静粛性が高く、800℃の耐熱性があり、安定した性能を発揮し、あなたの旅をガードする当社の自動車用製品、SOGEFIのブレーキパッドをお勧めします。