モデル番号: 47207 26010
ブランド: HBS
タイプ: ブレーキ マスター シリンダー
素材: 鉄
位置: フロント
認証: ISO/TS16949
主な市場: 東アジア
車種: トヨタ ハイエース
OEM: 47207 26010 47207-26010
直径:20.6mm
包装: ニュートラルパッケージ
生産性: 10000000 PC
輸送: 海、土地、空気、エクスプレス
原産地: 浙江省
供給能力: 10000000 PC
証明書: ISO/TS16949
HSコード:8708309990
ポート: 上海、ニンポー、衢州
支払タイプ: L/C、T/T、D/P、Paypal、ウェスタン・ユニオン
インコタームズ: FOB、CFR、CIF
配達時間: 30 日
ブレーキ マスター シリンダーは、ブレーキ システムで最も重要なコンポーネントです。OEM 47207 26010 マスター ブレーキ シリンダーは、トヨタ ハイエース KDH シリーズ エンジンに適合します。ボアシリンダーサイズは20.6mm。トヨタ ハイエースのブレーキ部品です。他のトヨタ スペアパーツをお探しの場合は、日本車のブレーキ ブースター、ブレーキ ディスク/ローター、ブレーキ キャリパー/ブレーキ ホース、ブレーキ パッド/ブレーキ シューなどのリストをページで確認できます。
年 | 作る | モデル | エンジン |
2005-2015 | トヨタ | ハイエース | KDH222、TRH223...SA...RHD 2.5L (2,494cc) I4 DOHC 75kW (101hp) 2KD-FTV 2.7L (2,694cc) I4 DOHC 120kW (160hp) 2TR-FE |
2005-2015 | トヨタ | ハイエース | KDH20#,212,220,221,223;LH20#,212,222;TRH20#,213 ..ARL、GEN、TH..RHD 3.0L (2,982cc) I4 DOHC 127kW (172.72hp) 1KD-FTV 2.5L (2,494cc) I4 DOHC 75kW (101hp) 2KD-FTV 2.0 L (1,998 cc) I4 DOHC 101 kW (136 馬力) 1TR-FE 2.7L (2,694cc) I4 DOHC 120kW (160hp) 2TR-FE 3.0 L (2,986 cc) I4 SOHC 78 kW (106 PS; 105 馬力) 5L-E |
Quzhou Hipsen Vehicle Parts Co.、Ltd(略して「HBS」)2015年に設立され、登録資本金は500万元です。私たちは研究開発能力を備えた企業であり、生産、建築面積は3000平方メートルです。
ブレーキ プロポーショニング バルブ、ブレーキ マスター シリンダー、ブレーキ キャリパー、ハイドロ ブースターなど、毎月 30 万個以上のディスク ブレーキ アセンブリを生産しています。
O非常に安定した品質レベルとリーズナブルなコストにより、当社の製品は世界中から人気があります。長期的な開発プロセスにおいて、同社は Ford OtoSan、Polaris、Electra Meccanica Vehicle (カナダ)、REE、Cardone など、100 を超える評判の高い顧客との安定した長期的な関係を確立しています。
私たちの使命は「安全運転の守護神」。私たちの企業精神は「協力し、より良いものを目指して努力する」であり、効率と競争を発展させて中国で最高のブレーキ部品メーカーになるために最善を尽くします。
1.信頼できる品質の製品は、評判の高い顧客によって選ばれます。
2. ISO/TS16949 の仕様に基づく当社の生産ラインでの OEM/ODM SOP。
3.エンジニアチームによる専門的な技術サポート。
4. あなたの選択のための油圧及び電気ブレーキのフル レンジ プロダクト。
5.既製品の新規注文の承認後、20〜30日の迅速なリードタイム。
6. 当社は、寧波の最大の海上港に近い衢州と、港への内陸輸送に便利な上海に位置しています (約 300 マイルの距離)。
それは驚くべきことになるでしょう!準備ができたらサインアップしてください。